Control de drogas…

ewsCómo se hace un control de drogas, paso a paso

Lo que debe saber sobre los controles de drogas, paso a paso. Antes de comenzar la prueba, el agente informará al conductor de la obligación de someterse a la prueba. Negarse es delito que conlleva una pena de prisión de 6 meses a un año y, privación del derecho a conducir de 1 a 4 años.

  • MUESTRA

La toma de una muestra de saliva se realiza con unos dispositivos especiales. Se llama muestra ‘indiciaria’ y detecta la posible presencia de sustancias ilegales. Si da positivo en algún tipo de sustancia, se toma una segunda muestra de saliva. A ésta se la llama ‘evidencial’, su objetivo es detectar el tipo de sustancia y su cuantificación. El conductor positivo no podrá volver a ponerse al volante de su coche.

  • INFLUENCIA

Simultáneamente, siguiendo un protocolo previamente establecido, el agente valorará los signos externos que presente el conductor: nerviosismo, temblor, sudoración… y que pueden influir en la conducción. Los agentes han recibido un curso de formación.

  • SANGRE

El conductor puede solicitar que se realice un análisis de sangre como prueba de contraste. La extracción se realizará por personal sanitario en un centro hospitalario o de salud. Si es positivo, el solicitante deberá pagar los gastos. Esta muestra también se envía al laboratorio.

  • LABORATORIO

Las muestras de saliva y sangre llegan al laboratorio en tubos precintados, dentro de neveras precintadas, en vehículos expresamente dedicados al transporte de muestras biológicas, procedentes de las distintas Unidades de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.

  • RECEPCIÓN

En el Laboratorio se comprueba (bridas de seguridad) que las neveras han llegado en correctas condiciones de seguridad y guardado la cadena de custodia. A continuación, se vacía su contenido y se chequea toda la documentación, registrando la hora y fecha de recepción.

  • REGISTRO

Se procede a la entrada de datos en el Sistema de Gestión de Laboratorio, mediante el escaneado de las muestras. La muestra ya está lista para analizarse.

  • ANÁLISIS

Las muestras son acondicionadas (se separa la saliva de todas las posibles impurezas) para ser procesadas en los equipos analíticos. Los equipos están formados por un cromatógrafo de masas y un expectómetro de gases, que son los que determinan que tipo de droga hay en la muestra. Son capaces de detectar hasta 40 tipos de sustancias distintas, y desde cantidades tan pequeñas como un nanogramo.

  • VALIDACIÓN

Los resultados son revisados uno a uno por personal facultativo especializado. A continuación se procede a la firma del informe final para su envío a la Jefatura correspondiente.

  • EXPEDIENTE

El informe del laboratorio se incorpora al expediente y continua su tramitación. Si se incoa en vía administrativa, la sanción es de 1.000 euros y la pérdida de 6 puntos. Si pasa a la vía penal, el Código Penal establece penas de prisión de 3 a 6 meses, o multa de 6 a 12 meses, o trabajos en beneficio de la comunidad de 30 a 90 días, y privación del derecho a conducir de 1 a 4 años.

Fuente: DGT


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Campaña transporte escolar…

ewsDesciende el número de conductores que dan positivo a alcohol y drogas

  • Se han controlado casi 3.500 vehículos dedicados al transporte escolar y alrededor de 1.500 han sido denunciados

Entre los días 4 y 8 de febrero, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil controló un total de 3.500 vehículos dedicados al transporte escolar y de menores. De ellos, fueron denunciados casi 1.500, en su gran mayoría por irregularidades administrativas.

Este dispositivo formaba parte de la campaña especial que ha llevado a cabo la Dirección General de Tráfico para vigilar los vehículos dedicados al transporte escolar y de menores. El objetivo es garantizar que el transporte de menores se realiza de forma segura.

Cabe destacar que, con respecto al año anterior, han bajado los positivos a alcohol y drogas, ya que se han registrado 2 positivos en drogas y ninguno en alcohol. También se han reducido a 3 las infracciones por velocidades superiores a las establecidas (el año anterior fueron 9). También se ha constatado que 6 vehículos que tenían incorporados cinturones de seguridad presentaban algún tipo de anomalía en su funcionamiento.

Infracciones administrativas

A pesar de todo, el mayor número de denuncias ha estado motivado por irregularidades administrativas. Por ejemplo, casi 1.000 vehículos fueron denunciados por no disponer de la autorización especial para realizar transporte escolar y unos 300, por no tener suscrito un seguro de responsabilidad ilimitado, tal y como exige la ley.

Además, casi 90 vehículos han evidenciado deficiencias en las puertas de servicio y emergencias y en sus dispositivos de accionamiento y otros 10 han sido denunciados por no tener en regla la Inspección Técnica de Vehículos (ITV).

De los vehículos controlados, unos 120 no llevaban la necesaria señal V-10 de transporte escolar y alrededor de 30 carecían del dispositivo luminoso con señal de emergencia. Cerca de 20 conductores han sido denunciados por exceso de tiempo de conducción o minoración del descanso, mientras que casi 30 vehículos fueron sancionados por no llevar a bordo una persona encargada del cuidado de menores cuando era obligatorio.

Fuente: Revista Tráfico y Seguridad Vial


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Campaña furgonetas DGT…

ewsEn los cuatro días de intensificación de vigilancia de la campaña de control de furgonetas que la Dirección General de Tráfico realizó entre el 26 y el 29 de noviembre, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han controlado a 47.151 vehículos, denunciando a 3.294 conductores por vulnerar algún precepto de la normativa de tráfico y seguridad vial.

El principal motivo que ha llevado a la DGT a realizar esta campaña ha sido el aumento de un 54% de los accidentes con furgonetas entre 2012 y 2017, pasando de 7.217 a 11.150.

810 denuncias por ITV caducadas y 71 furgonetas inmovilizadas

Una de cada cuatro denuncias impuestas (810) ha sido por circular con la Inspección Técnica de Vehículos caducada o negativa y 71 furgonetas fueron inmovilizadas por no reunir las condiciones mínimas para circular. Otra de las infracciones más cometidas ha sido la de circular a velocidad inadecuada o excesiva. En estos cuatro días 672 conductores fueron denunciados por este precepto.

Los límites de velocidad o la inspección técnica de vehículos son algunas de las características que diferencia a las furgonetas de los turismos, pero muchas de éstas son utilizadas como turismos, ya que se conducen con el mismo permiso de conducción de un turismo, pero presentan características diferentes.

Otra de las percepciones que se constatan en carretera y que luego se ven reflejadas en las estadísticas de accidentalidad es la no utilización del cinturón de seguridad por parte de los conductores de este tipo de vehículos. Concretamente, 233 conductores fueron denunciados por no hacer uso de este dispositivo de seguridad.

62 positivos en drogas, 23 en alcohol

Referido a las denuncias por conducir con presencia de alcohol o drogas, destaca que 62 conductores fueron denunciados por dar positivo a drogas y otros 23 a alcohol.

La carga de los vehículos ha sido otro de los preceptos a controlar, debido a que el peso de los mismos y la distribución de la carga son vitales en caso de accidente. En estos cuatro días, 262 conductores fueron denunciados por exceder el peso permitido en su vehículo y otros 102 por la disposición de la carga. Hay que recordar que a mayor masa de la furgoneta, mayor distancia de seguridad se debe mantener para detener el vehículo a tiempo ante cualquier imprevisto.

Los neumáticos han sido otro de los elementos controlados, ya que son parte fundamental del vehículo. En este periodo se denunciaron a 220 conductores de furgonetas que circulaban con neumáticos que tenían una profundidad de las ranuras menor al límite legal exigido (1,6mm).

Respecto a la documentación tanto del vehículo, como del conductor, destacar las 254 denuncias formuladas por estos motivos y las 141 por documentación referida al cargador-transportista. Asimismo, se captaron a 65 conductores que circulaban sin tener contratado una póliza de seguro obligatorio.

Fuente: DGT


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450 positivos diarios en alcohol y drogas…

ewsMás de 450 conductores son detectados al volante cada día habiendo consumido alcohol o drogas

  • De las 4.469 pruebas de drogas realizadas a conductores, el 33% dio positivo.
  • A 251 conductores se les han instruido diligencias para su posterior traslado a la autoridad judicial por delitos contra la seguridad vial.

Durante una semana, 173.783 conductores han sido parados por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil para realizarles la prueba de control de alcohol y/o drogas, con motivo de la campaña de concienciación y vigilancia del consumo de estas sustancias al volante que la Dirección General de Tráfico realizó entre el 4 y el 10 de junio.

Respecto a las pruebas de drogas, de las 4.469 pruebas de detección de drogas que se realizaron a conductores que  presentaban algún síntoma de haber ingerido alguna sustancia, cometido alguna infracción o estar implicado en un accidente, 1.461 resultaron positivas, es decir el 33% del total.

Como viene siendo habitual, entre las drogas más consumidas están el cannabis (1.047 casos),  la cocaína (498 casos) y las anfetaminas (178 casos).

Las pruebas salivares para la detección de la presencia de drogas en los conductores se están incrementando progresivamente con la idea de llegar a generalizarse como las que se hacen para la detección del alcohol.

Este incremento progresivo de los controles de drogas entre los conductores es consecuencia del alto porcentaje de conductores que conducen con presencia de drogas y alcohol al volante. En el último informe sobre el Estudio de la Prevalencia del consumo de drogas y alcohol de vehículos de España EDAP, el 12% de los conductores elegidos al azar dieron positivo en alcohol y drogas por encima de los límites legales.

CONTROLES DE ALCOHOL

En lo referente al alcohol, en la campaña realizada durante la última semana, se han realizado 174.689 pruebas de control de alcoholemia y 1.774 conductores dieron positivo, de ellos, 1.547 detectados en controles preventivos, 130 tras haber cometido una infracción, otros 90 por estar implicado en un accidente y 7 más por presentar síntomas evidentes de ingesta de alcohol.

De los 1.774 conductores que dieron positivo, a 239 se les han instruido diligencias para su posterior traslado a la autoridad judicial por superar la tasa de 0,60 mg/l en aire espirado. Además, contra 11 conductores se han abierto diligencias y han sido puestos a disposición judicial por negarse a realizar las pruebas de alcoholemia.

DOS CASOS CONCRETOS

Agentes de la ATGC  de Burgos denunciaron a una conductora de una ambulancia que había recogido enfermos para su traslado al Hospital Universitario de Burgos, cuando circulaba por la carretera N-234. La conductora tras dar negativo a la prueba de alcohol, se le realizó el test salival, al que dio positivo en anfetaminas y Tetrahidrocannabinol  (THC) que es el principal constituyente de la marihuana.

El vehículo fue inmovilizado y en el lugar se personó otro conductor con el objetivo de que los pacientes continuaran su ruta de destino.

En Murcia, los agentes de la ATGC detuvieron el pasado viernes 8 de junio en el Área de Servicio de Santomera, p.k.554 de la Autovía del Mediterráneo A-7 (Barcelona-Algeciras), al conductor de un vehículo articulado de 18 toneladas por circular quintuplicando la tasa máxima de alcohol.

El conductor fue sometido a las preceptivas pruebas de alcoholemia en las que arrojó un resultado positivo de 0,72 y 0,70 miligramos de alcohol por litro de aire espirado, en sendas pruebas reglamentarias que se le practicaron, quintuplicando la tasa máxima permitida que en el caso de conductores profesionales es de 0,15 mg/litro.

Fuente: DGT


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Campaña DGT drogas y alcohol…

ewsLas drogas y alcohol objetivo de la nueva campaña de vigilancia de Tráfico.

  • Especial vigilancia a los conductores de furgonetas de reparto, en los últimos meses han incrementado su implicación en accidentes.
  • En 2016 más de 100.000 conductores dieron positivo en los controles de alcohol y otras drogas realizados por la ATGC.
  • Doce de cada cien conductores conduce después de consumir alguna sustancia psicoactiva.
  • El 43% de los conductores fallecidos en accidente de tráfico y analizados por el Instituto Nacional de Toxicología tenían presencia en sangre de alcohol, drogas o psicofármacos. En peatones ese porcentaje fue del 32%

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La Dirección General de Tráfico pone en marcha, desde mañana y hasta el domingo 10 de junio, una campaña especial de intensificación de la vigilancia y concienciación sobre el riesgo que supone el consumo de sustancias psicoactivas y la conducción.

Durante una semana, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (ATGC) intensificarán los controles sobre este factor de riesgo causante de casi un tercio de los accidentes mortales. Para ello, se establecerán diferentes  puntos de control en todo tipo de carreteras y a cualquier hora del día, donde se realizarán más de 25.000 pruebas diarias de alcoholemia y drogas a los conductores que circulen por ellas, poniendo especial atención a los conductores de furgonetas de reparto, ya que en los últimos meses se ha incrementado su accidentalidad.

Con el objetivo de disuadir el consumo de las mismas durante la conducción en todo tipo de vías, Tráfico ha invitado a los ayuntamientos de más de 25.000 habitantes para que se sumen a la campaña, con el establecimiento de controles en sus respectivos cascos urbanos.

Desde hace varios años, la DGT está trabajando con los ayuntamientos  y desarrollando un plan de apoyo a las policías locales en materia de pruebas de alcohol y otras drogas, realizando cursos de formación y dotándoles de instrumentos para la realización de controles de drogas. La participación de las autoridades locales en esta materia es imprescindible para realizar la vigilancia lo más próxima a las zonas de consumo y evitar una mayor exposición del riesgo.

Entre los objetivos propuestos por la DGT para este año en materia de alcohol y otras drogas está la de mantener en 5 millones las pruebas de detección de alcohol y efectuar, al menos, 100.000 test de detección de drogas.

Además, la DGT está trabajando con el ámbito de salud para la derivación y seguimiento de los conductores reincidentes con problema de consumo de sustancias psicoactivas, el impulso de la investigación y la innovación,  y la mejora en los sistemas de información sobre alcohol y otras drogas tanto a través de la información policial como de la sanitaria y la forense.

PREOCUPACIÓN POR LA TOLERANCIA

La encuesta de la Fundación Mapfre sobre conducción y drogas en 2016 concluye que la tolerancia al consumir y conducir es muy alta, especialmente en jóvenes. A pesar de considerar las drogas como un factor de riesgo, dos de cada tres conductores jóvenes reconocen haber viajado con un conductor bebido, y uno de cada tres con uno que había consumido porros, en los últimos 6 meses.

Además, el consumo de alcohol  ha ido cambiando paulatinamente. Según los expertos se ha pasado de un consumo social a un consumo más compulsivo, como lo demuestra el llamado consumo ‘en atracón’, un comportamiento que ha crecido desde 2005 y que afecta hasta el 35% de los jóvenes entre 20 y 30 años. Este comportamiento implica un incremento de conductas de riesgo y mayor probabilidad en el desarrollo de dependencia alcohólica.

La droga más consumida en España es el cannabis, sustancia que se percibe como la menos peligrosa para la conducción.

El alcohol multiplica el riesgo de accidente por cinco por encima del límite legal, y por más de 100 cuando se sobrepasa el límite penal (1,2 gramos de alcohol por litro de sangre). Por su parte, las drogas de comercio ilegal multiplican el riesgo entre 2 y 7 veces respecto de los conductores no consumidores.

La eliminación del consumo de alcohol y otras drogas contribuiría a reducir la siniestralidad vial mortal hasta un 50%.

DE LAS ESTADÍSTICAS…. A LA REALIDAD

  • El 25% de las muertes en carretera en Europa están relacionadas con el alcohol, mientras que sólo el 1% del total de kilómetros recorridos son conducidos por personas con 0,5gr/l o más de alcohol en sangre, según el Observatorio Europeo de Seguridad Vial (ERSO)
  • El Estudio de prevalencia de sustancias psicoactivas en conductores (EDAP) realizado en 2015 por la DGT constata que 12 de cada 100 conductores circulan tras haber ingerido drogas y/o alcohol.
  • En 2016, más de 100.000 conductores dieron positivo en los controles de alcohol y otras drogas que los agentes de la ATGC realizaron en vías interurbanas. A estas cifras hay que sumar la de los controles que realizan las distintas policías locales y autonómicas en su ámbito de actuación.
  • El alcohol y las otras drogas no solo están relacionados con una mayor accidentalidad, sino que también suponen una mayor mortalidad y lesiones más severas.
  • Según la memoria anual del Instituto Nacional de Toxicología, el 43 % de los 589 conductores fallecidos y analizados por dicho organismo tenían presencia en sangre de alcohol, drogas o psicofármacos. En el caso de los peatones analizados (167), el porcentaje asciende al 32 %.

 

¿QUÉ DICE LA LEY?

  • Vía administrativa: La Ley de Seguridad fija las tasas máximas de alcohol permitidas para los conductores. Así como la prohibición de conducir con presencia de drogas en el organismo.

Tasas máximas del alcohol permitidas para conducir

tasa

Sanciones

sanciones

  • Vía Penal: El capítulo IV del Título XVII del Código Penal tipifica los delitos contra la seguridad del tráfico y establece las siguientes penas para conducir con exceso de alcohol o bajo la influencia de drogas.

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Fuente: DGT


Los positivos en drogas duplican a los positivos en alcohol…

ewsUno de cada cuatro vehículos destinados al transporte de mercancías y de personas ha sido denunciado por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil durante la campaña de Tispol Truck-bus, que la Dirección General de Tráfico realizó durante los días 26 de febrero y 4 de marzo.


  • En siete días 16 conductores de camiones y 3 conductores de autobuses dan positivo en drogas. Otros 8 dieron positivo en alcohol.
  • Los agentes de tráfico han tramitado 550 denuncias por excesos de horas de conducción y 365 relacionadas con el tacógrafo.

 

Durante los siete días los agentes han controlado a 11.182 vehículos destinados a ambos tipos de transporte, de los cuales 2.990 fueron denunciados por no cumplir algunos de los preceptos de la normativa y otros 24 camiones fueron inmovilizados  por diferentes motivos.

El consumo de drogas se refleja también  en las campañas de vigilancia que la DGT hace en carretera. En una sola semana, 16 conductores de camiones y 3 conductores de autobuses dieron positivo a drogas. Los positivos a alcohol fueron 8.

Uno de los transportistas denunciados circulaba con un camión de 40 toneladas por la Autovía A-52 con destino a Vigo procedente de Algeciras. Los agentes al realizar el chequeo del vehículo detectaron una serie de irregularidades a las normas administrativas que regulan este tipo de transportes, como exceso de tiempo continuado en la conducción, falta de descanso diario y el tacógrafo digital manipulado. Por su parte, el conductor también dio resultado positivo en cocaína, en el test de drogas.

Asimismo, en la Región de Murcia, los agentes de tráfico interceptaron a otros tres conductores profesionales por superar más de cuatro veces la tasa máxima de alcoholemia permitida para conductores profesionales y uno de ellos además dar positivo en cocaína y cannabis.

Las denuncias por exceso de horas de conducción y las relacionadas con el tacógrafo han sido las más numerosas. En concreto los agentes de tráfico  han tramitado 550 denuncias por excesos de horas de conducción ( 533 a camiones y 17 a buses)  y  365 por cuestiones relacionadas con el tacógrafo (320 camiones y 45 autobuses) Un exceso en el tiempo de conducción puede generar fatiga y distracciones, aumentando el riesgo de sufrir o provocar un accidente.

Las denuncias impuestas por deficiencias técnicas del vehículo, exceso de peso y mala estiba ascendieron a 535, de los cuales 36 fueron en autobuses y el resto de camiones.

vía dgt.es


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El Constitucional avala los test de drogas…

ewsEl Constitucional no ha admitido a trámite el recurso de un juzgado de vitoria contra los test de Tráfico para detectar sustancias estupefacientes, los avala sin importar en qué momento se consumieron las drogas.

En el punto “C” del artículo 77 de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial se tipifica: «Conducir por las vías objeto de esta ley con tasas de alcohol superiores a las que reglamentariamente se establezcan, o con presencia en el organismo de drogas

Pues bien, para el alto tribunal, “no es relevante, a efectos de legalidad sancionadora, si las drogas consumidas influyen o no en la conducción para incurrir en infracción, ni que las drogas puedan permanecer en el organismo más tiempo del que duran sus efectos”, desestimando así el típico argumento de conductores que alegan haber consumido días antes o que ya se le pasó el efecto de las drogas. Para el Constitucional, el “objetivo clave” de la Ley de Tráfico es “salvaguardar la seguridad vial de todos los ciudadanos y hacerlo con las garantías jurídicas básicas de un Estado de Derecho”.