Próximas reformas…

Ciudades 30: Todos protegidos La Dirección General de Tráfico (DGT) tiene preparadas ya para su aprobación dos reformas. Una afectará al Reglamento de Circulación y establecerá un límite genérico de 30 km/h, solo en ciudad y en vías de un carril por sentido. La otra se refiere al Reglamento de Vehículos y regulará los Vehículos … Sigue leyendo Próximas reformas…

Menores en moto…

Consejos para viajar con niño en moto... La normativa permite llevar a niños de 12 años en ciclomotores y motocicletas, y excepcionalmente, desde los 7 años cuando se trate del padre, de la madre, tutor o persona mayor de edad autorizada. AESVI, la Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil, con la colaboración de la … Sigue leyendo Menores en moto…

Encuesta OCU…

Conductas temerarias al volante El 24% de los encuestados habla por el móvil sin utilizar el manos libres, mientras que el 17% reconoce escribir o leer mensajes mientras conduce La encuesta que acaba de presentar la OCU (Organización de Consumidores y Usuarios) sobre los comportamientos al volante pone de manifiesto que continúan las conductas temerarias, tanto las … Sigue leyendo Encuesta OCU…

Marcha atrás…

Marcha atrás: corta, lenta y sin riesgo Utilice la regla RSM: retrovisor, señalizar, maniobrar La marcha atrás tiene una regulación muy estricta en la ley de Tráfico y Seguridad Vial, ya que prohíbe –directamente, en su artículo 31– circular hacia atrás. Pero especifica ciertas salvedades: cuando “no sea posible marchar hacia adelante ni cambiar de dirección … Sigue leyendo Marcha atrás…

Conducir con niebla…

No utilice largas + no pare en la vía Lo primero que debe hacer cuando se circula dentro de un banco de niebla es encender el piloto trasero y los faros antiniebla, recordando desconectarlos para no molestar al resto de conductores cuando haya pasado ese peligro Este traicionero fenómeno convierte la conducción en un verdadero infierno … Sigue leyendo Conducir con niebla…

Efecto acordeón…

Este explica por qué, tras una detención o un frenazo, la circulación se reanuda con más retraso cuanto más atrás se esté en la fila. Tras arrancar el primer coche, el segundo tarda un segundo extra; el tercero, suma otro segundo al anterior (1 + 1) y así sucesivamente… El efecto visual es que la fila de vehículos se estira como un … Sigue leyendo Efecto acordeón…

Efecto dominó…

Cuando, por un atasco o una retención, se produce un frenazo brusco, algunos conductores no son capaces de detener sus vehículos y golpean al último de la retención (alcance). A veces, esto ocurre con la suficiente fuerza como para que éste se desplace y golpee al anterior y así sucesivamente en lo que se llama efecto dominó, como las fichas del popular juego … Sigue leyendo Efecto dominó…

Efecto pantalla…

En los días en los que sopla viento, uno de los momentos más peligrosos para la conducción se produce cuando este llega de repente, por ejemplo, al salir de un túnel o al adelantar a un vehículo voluminoso. Esto es lo que se conoce como efecto pantalla o interrupción temporal del viento. EL EFECTO DEL EFECTO: Al acabar el efecto pantalla, … Sigue leyendo Efecto pantalla…

Modo Coche…

Active el 'modo coche' Hablar un minuto y medio por el móvil, incluso con el manos libres, supone no percibir el 40% de las señales. El teléfono móvil aporta seguridad, en especial en momentos de urgencia. Por eso, llevarlo en el vehículo permite, en caso de avería, accidente o cualquier otra incidencia, transmitir información rápida … Sigue leyendo Modo Coche…