Agresión Valencia…

ewsUn examinador de Tráfico agredido en Valencia

Los hechos ocurrieron el lunes 4 de Marzo en la capital. Un aspirante al permiso A2 estaba haciendo la prueba de circulación en vías abiertas al tráfico, cuando se saltó un Stop de doble detención (respetó la primera, pero no la segunda)

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El examinador ordenó interrumpir la prueba, como es preceptivo. Al regresar al punto de partida (un parking cerrado en la zona de Tres Forques), el examinador procedió a explicar al aspirante el desarrollo de la prueba y el motivo por el que la había dado por concluida. El alumno se percató de que había suspendido y comenzó a proferir insultos y amenazas al examinador.

El profesor de la autoescuela intentó calmarlo, llevándoselo aparte, con el pretexto de ayudarlo a quitarse el equipo de protección, pero él continuó manifestando una actitud muy agresiva. El examinador llamó al 091.

En un momento determinado, el aspirante se zafó del profesor y corrió hacia el examinador. Al llegar a su altura le lanzó un puñetazo, que el agredido apenas pudo esquivar instintivamente, recibiendo el golpe en el hombro.

La llegada de otro profesor y de un colega del examinador, que intentaron reducir al agresor, y, sobre todo, el hecho de ser consciente éste de la inminente llegada de la policía, hicieron que el energúmeno huyera del lugar de los hechos, cosa que hizo en una scooter, conduciendo temerariamente y no sin volver a amenazar al examinador. El funcionario procedió a denunciar los hechos.

CNAE condena lo sucedido, se solidariza con el examinador agredido y felicita a los profesores que, con su actitud y su comportamiento, ayudaron a evitar males mayores.

El presidente de la Asociación Valenciana de Autoescuelas (AVAE)Juan Carlos Muñoz, considera que «el castigo ejemplar de hechos como éste contribuiría a que los individuos violentos se lo pensasen dos veces antes de reaccionar de un modo tan deplorable. Por desgracia, todo suele quedar en una multa».

Fuente: CNAE


 

Etiqueta Europea de Neumáticos…

ewsLa etiqueta de los neumáticos es un gráfico informativo que debe acompañar a todo neumático nuevo, debe tener el mismo formato para toda la Unión Europea. Para los conductores es fundamental conocer su significado.

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La etiquetas informan sobre tres valores:

Eficiencia en el agarre durante frenadas sobre asfalto mojado.

Se clasifica por letras, desde la A hasta la G. En el caso de una frenada, la diferencia entre un neumático de clase A y G a 80 km/h supone una reducción de 18 metros.

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En el consumo de combustible.

Muestra la resistencia, eso está estrechamente ligado a la eficiencia de combustible: a menor resistencia, mayor optimización del combustible y menor es el nivel de emisiones de gases contaminantes.

La eficiencia de combustible se expresa también con letras, desde la A (neumáticos más eficientes) hasta la F (mínima eficiencia).

El adquirir neumáticos clase A representa aproximadamente un ahorro de más de 300€ a lo largo de toda la vida del neumático.

El ruido generado.

Indica el ruido de rodadura exterior, expresado en decibelios (dB), se muestra con el número de ondas de un altavoz: 1 onda (3 dB o más por debajo del límite europeo), 2 ondas (entre 3 dB y el límite europeo) y 3 ondas (actualmente supera el límite europeo).

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Nueva ITV…

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El próximo 20 de mayo entrará en vigor la nueva ITV, con un protocolo actualizado que buscara controlar mejor las emisiones contaminantes y los elementos seguridad.

Cambios en la gestión…

  • A partir del 20 de mayo podremos elegir un nuevo centro para someter a nuestro coche a la segunda prueba si la primera ha resultado desfavorable.
  • Se permite pasar la ITV antes de la fecha prevista hasta 30 días de antelación. Además, se mantendrá la fecha de la siguiente revisión con independencia del momento en que se produzca la anterior, siempre que ese adelanto no supere el mes.
  • La denominación de clásico quedará restringida para aquellos coches que superen los 30 años, en lugar de los 25 actuales.
  • Las estaciones de ITV requerirán la acreditación del seguro obligatorio en cada inspección ordinaria o extraordinaria del vehículo.
  • Desaparición de las inspecciones con resultado “Favorable con Defectos Leves”, quedando sólo en Favorables o Desfavorables.

Cambios en la inspección…

  • Continuarán anotando el kilometraje del vehículo y deberán comprobar además que no exista manipulación del cuentaquilómetros.
  • Todas las estaciones trabajarán con los nuevos dispositivos de lectura OBD (On Board Diagnostics) que comprobarán el funcionamiento de los sistemas de control de emisiones.
  • Dispondrán de sistemas de diagnosis del vehículo para comprobar el buen estado de los airbags, ESP o ABS y los sistemas básicos de seguridad.

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